乙醇汽油最近大熱是因?yàn)槭裁矗繉?duì)車主有影響嗎？
近日，美國(guó)退出伊朗核協(xié)議并計(jì)劃重新制裁伊朗，這一消息刺激國(guó)際油價(jià)連續(xù)飆升。每一次世界局勢(shì)的變化，尤其是中東地區(qū)的一舉一動(dòng)，都牽動(dòng)著國(guó)際油價(jià)的變化。我國(guó)作為世界上能源進(jìn)口依賴度較高的國(guó)家，對(duì)原油的進(jìn)口數(shù)量巨大，原油價(jià)格的變動(dòng)，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)、生活的影響都十分巨大。也正是基于多方面的考慮，我國(guó)近年來大力提倡發(fā)展新能源汽車，希望能夠擺脫或者是降低對(duì)石油產(chǎn)品的依賴。而近期，尤其是今年3月份，油價(jià)的上漲使乙醇汽油產(chǎn)品再次成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。豐田在巴西發(fā)布了全球首款在將汽油與乙醇作為燃料行駛的復(fù)合燃料車上搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)車，引起了廣泛關(guān)注。加上去年9月份，國(guó)家發(fā)改委等15個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，乙醇汽油再度拉回公眾視野。據(jù)這份《方案》表述，到2020年，將基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的乙醇汽油覆蓋；在2025年實(shí)現(xiàn)纖維素乙醇規(guī)模化生產(chǎn)，形成完善的市場(chǎng)機(jī)制。如今，乙醇汽油的推廣使用不僅有國(guó)際形勢(shì)變化的倒逼作用，也有政策時(shí)間表。可以說，在未來我們每個(gè)有車一族都不可避免的會(huì)與乙醇汽油打交道，那么，如果乙醇汽油如約而至，會(huì)對(duì)車和用車生活帶來哪些影響呢？什么是乙醇汽油？乙醇汽油是由燃料乙醇和普通汽油按一定比例，混配形成新型替代能源。按照我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用 90% 的普通汽油與 10% 的燃料乙醇調(diào)和而成。而巴西等國(guó)家乙醇汽油中燃料乙醇的含量可以達(dá)到20%。
乙醇汽油的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)。其一，燃料乙醇作為可再生能源，來源廣泛，并且制備技術(shù)也較為成熟，可以快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)也可以減少對(duì)石油等能源的過度開采；其二，乙醇汽油可以有效減少汽車尾氣中的碳排放、細(xì)顆粒物排放以及其他有害物質(zhì)的污染，對(duì)于環(huán)境保護(hù)有益；其三，乙醇汽油的抗爆性、自燃性、空燃相對(duì)比都處于合理的范圍。當(dāng)然，乙醇汽油也存在一些問題。例如乙醇汽油啟動(dòng)動(dòng)力不如傳統(tǒng)燃油；其次，由于乙醇汽油沸點(diǎn)更低，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作條件下時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，干擾燃油供給，影響駕乘體驗(yàn)；此外，乙醇汽油燃燒產(chǎn)物水和未完全燃燒的乙醇如果滲入機(jī)油，在極端情況下，就會(huì)出現(xiàn)前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的乳化事件；最后，同里程情況下，乙醇汽油的消耗要高出傳統(tǒng)燃油。可見，乙醇汽油的優(yōu)勢(shì)和缺陷都比較明顯，不過對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，并不需要過于擔(dān)心，因?yàn)橐掖计筒⒉皇鞘裁春樗瞳F。
在我國(guó)局部省份、地區(qū)，早就已經(jīng)開始使用乙醇汽油了。如黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽等地，此外，其他部分省市，如天津、山東等也逐漸開始使用乙醇汽油。不僅我國(guó)，全球范圍內(nèi)也有很多國(guó)家和地區(qū)正在使用乙醇汽油。如美國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全美范圍內(nèi)的乙醇汽油覆蓋；歐洲國(guó)家更是早在1985年就開始使用摻醇量為5%的乙醇汽油了；巴西，則更是最早完成了乙醇汽油全覆蓋，目前生物燃料乙醇已經(jīng)替代了當(dāng)?shù)?0%的汽油。
通過不同國(guó)家、地區(qū)用戶的長(zhǎng)時(shí)間使用，乙醇汽油可靠性方面已經(jīng)無需太過擔(dān)心。事實(shí)上，在新能源汽車發(fā)展的道路上，也不只電動(dòng)車一種選擇方案。誠(chéng)然，電動(dòng)化是主要路徑，但是很多其他的能源方式依然可以作為重要的補(bǔ)充。所以，在純電技術(shù)尚未成熟的時(shí)候，借助乙醇汽油汽車完成過渡也不失為一種好辦法。
